|
Productdetails:
|
| Kleur: | rood/blauw of andere | Maximaal koppel ((Nm): | 270 N.m |
|---|---|---|---|
| Zitplaatsen: | 5 zitplaatsen | De hoogte van de lengtebreedte (mm): | 4645x1775x1480 |
| Maximummacht (kW): | 100 | Zuivere elektrische kruiswaaier (km): | 55 |
| Voertuiggewicht (kg): | 1510 | Leiding: | Links |
| Brandstof: | Energiewagens |
Ralink Dual Engine E+ 2019 1.8PH GS CVT Elite editie | |
Vervaardiging | GAC Toyota |
niveau | compacte auto |
energie-type | plug-in hybride |
tijd tot de markt | 2019.03 |
motor | 1.8L 99 pk L4 plug-in hybrid |
elektromotor | Plug-in hybride 72 pk |
Ruimte van cruise met zuiver elektrisch vermogen (km) | 55 |
Laadtijd (uren) | Langzaam opladen gedurende 3 uur |
Sneloplaadcapaciteit (%) | - |
Maximaal vermogen (kW) | 100 |
Maximaal motorvermogen (kW) | 73(99P) |
Maximaal vermogen van de motor (kW) | 53 ((72P) |
Maximaal koppel van de motor (N m) | 207 |
versnellingsbak | E-CVT continu variabele transmissie |
LxWxH(mm) | 4645x1775x1480 |
Lichaamsstructuur | 4 deuren 5 zitplaatsen |
Maximale snelheid (km/h) | - |
Officiële 100 km versnellingstijd (s) | 一 |
NEDC-brandstofverbruik (L/100 km) | 1.3 |
Het totale brandstofverbruik van de WLTC (L/100 km) | - |
Elektriciteitsverbruik per 100 kilometer.(kWhZIOQkm). | 10.3 |
Het officiële brandstofverbruik (L) | |
Garantieperiode van het voertuig | 3 jaar of 100.000 km |
Geschatte totale onderhoudskosten van 60.000 kilometer | 50230,0 yuan |
Lange ((mm) | 4,645 |
Breedte ((mm) | 1,775 |
Hoogte ((mm) | 1,480 |
Wielbasis ((mm) | 2,700 |
Voorste spoor ((mm) | 1,525 |
Achterste spoor ((mm) | 1,520 |
Aantal deuren (pcs) | 4 |
methode voor het openen van de deur | schommeldeur |
Aantal stoelen (stukken) | 5 |
Gewicht van de rem (kg) | 1,510 |
Maximale belastingmassa (kg) | |
Volle ladingmassa (kg) | |
Volume van de brandstoftank (L) | 40.0 |
Volume van de bagageruimte (L) | |
De luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) | |
motormodel | 8ZR-FXE |
Verplaatsing (mL) | 1,798 |
Verplaatsing (L) | 1.8 |
Invoerformulier | inademt op natuurlijke wijze |
Cylinderopstelling | L |
Aantal flessen (pcs) | 4 |
Aantal kleppen per cilinder (pcs) | 4 |
compressieverhouding | 13.0 |
Air Supply | DOHC |
Maximaal paardenkracht. | 99 |
Maximaal vermogen (kW) | 73 |
Maximaal vermogen.(rpm). | - |
Maximaal koppel (N m) | 142 |
Motor-specifieke technologie | - |
brandstofvorm | plug-in hybride |
brandstoflabel | 92# |
Methode van olievoorziening | EFI met meerdere punten |
materiaal van de cilinderkop | aluminium |
Cylindermateriaal | aluminium |
Milieunormen | Land VI |
Beschrijving van de motor | Plug-in hybride 72 pk |
Motortype | Permanente magneet/synchrone |
Totaal motorvermogen (kW) | 53 |
Totaal vermogen van de motor (Ps) | 72 |
Totaal koppel van de motor (N m) | 207 |
Maximaal vermogen van de voormotor (kW) | 53 |
Maximaal koppel van de voormotor (N m) | 207 |
Maximaal vermogen van de achtermotor (kW) | - |
Maximaal koppel van de achtermotor (N m) | - |
System geïntegreerd vermogen.(kW). | 100 |
Het totale koppel van het systeem fN m) | 207 |
Batterijtype | Lithium-ionbatterij |
Garantie van de batterij | Onbeperkte jaren/kilometerstand (de vrijstelling van aansprakelijkheid is onderworpen aan de ambtenaar) |
Batterijcapaciteit (kWh) | 10.5 |
Batterijenergie-dichtheid.(Wh/kg). | - |
oplaadbatterijen | Langzaam opladen gedurende 3 uur |
- | |
Temperatuur van de batterij | - |
beheersysteem | - |
Laadstapel | ・ Standaard |
Beschrijving van de versnellingsbak | E-CVT continu variabele transmissie |
Aantal tandwielen | CVT |
Transmissie type | Elektronische continue variabele transmissie (E-CVT) |
rijmmodus | voorzijde aandrijving |
Vierwielaandrijving | - |
Centrum differentiële structuur | - |
voorwiel | MacPherson onafhankelijke |
Contactpersoon: Mr. Song
Tel.: +8618538868099
